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2021-09-23

中国军视网

王海涛

蓝鹏飞 董建欣

跨昼夜飞行训练 海军航空大学

  渤海湾畔,战机轰鸣。初秋时节,海军航空大学某团从难从严组织飞行学员开展跨昼夜飞行训练,锤炼飞行学员全天候飞行本领。

  “‘敌目标’在xx方位,立即对目标实施火力打击。”“明白!”这是该团正在开展的一场战术背景下的低空机动与导航课目训练。在不设预案的情况下,飞行学员方晨根据导调组随机设置的“目标”,驾驶战机掠海飞行、穿过S形山谷,规避“敌”雷达探测和地面防空火力,自主选择攻击武器,对“敌”目标进行精确打击。

  “下降飞行高度,实施超低空突击突防。”飞行学员方晨根据空中态势,操控战机迅速下降飞行高度进行海上低空突防,越过海岸线,随即转入山谷,躲避雷达截获,快速向目标抵近……

  “发现目标!”方晨迅速调整飞机高度速度,创造攻击条件,顺利完成对目标的模拟攻击。此后,他迅速机动、脱离突击区域,驾机穿过层云与僚机汇合,双机按预定航线返航。

  夜幕降临,完成昼间飞行的战机陆续返航,在进行检修、补给后随即转入夜间飞行训练。

  受季节气候影响,气象变化频繁。谭志勇驾驶战机刚出航就遇积云,杂乱的气流使战机剧烈抖动,机舱内光线逐渐变暗,仅剩下仪表盘发出的微弱冷光,透过飞机座舱盖风挡玻璃向外望去,漆黑如墨。他精心操纵战机,并通过仪表调整好飞机姿态。经过短暂的穿云后,他迅速与长机集结成编队队形,进行夜间课目训练。

  夜间飞行可视条件差、危险系数高、安全压力大、飞行操作难、参照物较少,容易造成视觉误差,产生较大的压迫感,难以保持标准队形,加上空中星光与海上渔船等干扰因素的影响,易诱发错觉……飞行学员谭志勇只能借助仪表操纵飞机,并时刻关注长机航行灯、编队灯构成的三角形的形状和大小来判断长机的位置和自身的姿态。

  夜色深沉,航灯闪烁。一点红色亮光由远及近,渐渐靠近机场。此时,谭志勇不断修正飞机姿态,驾驶战机精准降落在跑道上,圆满完成一架次飞行训练。

  不多时,战机再次升空,展开新一轮的夜间课目训练。随着最后一架战机平稳着陆并顺利滑至停机坪,该团当日飞行训练圆满结束,任务全部按计划完成,达到了预定训练目标。

  该团团长介绍,飞行训练中,他们持续加大训练强度、力度,主动构设实战背景,把“敌情”引入飞行训练,实时增设各种难题,倒逼飞行学员在近似实战环境和复杂的战斗背景中培养战场思维,部队实战化训练水平得到节节攀升。

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